吊橋是能高越嶺古道的特色之一
如果說人生是一場永不停止的戰爭,那麼我又多了一場勝仗,由於完美的天氣,搞笑的隊友,極佳的默契。從廬山屯原登山口的0 K指標開始,一直到花蓮銅門的奇萊登山口,這是一條不長的 26K,卻有東電西送的重要地位以及豐富歷史的過往,當我們汲汲於三千公尺以上百岳基點時,卻常常忽略這座山的故事,這條古道的歷史。人生終點,我們將成為腳下的每顆石頭,每粒沙,歸化為大自然一體,我們不只是踏著前人腳印,同時也撰寫著自己的故事。 Details »
戶外生活與影像紀事
吊橋是能高越嶺古道的特色之一
如果說人生是一場永不停止的戰爭,那麼我又多了一場勝仗,由於完美的天氣,搞笑的隊友,極佳的默契。從廬山屯原登山口的0 K指標開始,一直到花蓮銅門的奇萊登山口,這是一條不長的 26K,卻有東電西送的重要地位以及豐富歷史的過往,當我們汲汲於三千公尺以上百岳基點時,卻常常忽略這座山的故事,這條古道的歷史。人生終點,我們將成為腳下的每顆石頭,每粒沙,歸化為大自然一體,我們不只是踏著前人腳印,同時也撰寫著自己的故事。 Details »
很喜歡這種明亮的日式風格,在前往合歡主峰的路上
不是第一次玩雪,卻是第一次在台灣碰到這大自然的禮物,即使爬高山五年的時間,也沒有碰到如此好的雪況,出發前一天仔仔的臨時提議,不到24小時,我們已經在前往霧社的路上,抵達民宿,離開車子後撲鼻的冷空氣,讓我這不怕冷的人也趕緊多穿一件刷毛外套。
隔天一早醒來房內的溫度約十一度,在只有七度的民宿客廳,吃了滿足的早餐,告別了熱心老闆娘,我們即將前往雪白世界,在萬里無雲下開著車行走於台十四甲線,一座座的百岳紛紛出臉來,我也很自然的一一唱名,這種習慣,就像是對幾個月不見的老朋友打聲招呼,這些山形記憶,是每次喘息唯一的影像。
將車停在昆陽,整裝後一步步沿著整理過的台十四甲,往合歡主峰登山口前進,路上聽到不少人問著是否需要接駁,或是雪鍊需求,我們就像一般登山客,默默的經過,直到離開馬路,踏進雪白步道,這時才真正感受到雪的魔力,接下來的五個多小時,拼命搞笑,認真拍照,大約下午四點多回到昆陽,結束了這完美的一天。
我與奇萊北峰
在合歡山小風口露宿了一晚,一大早的美景,就是最烈的咖啡因
一般來說,畢碌山及羊頭山分為兩日單攻,從820 林道登畢碌山,慈恩登山口登羊頭山,至於O型縱走(A進B出)並不是非常熱門的走法,有不少的朋友已經走過這兩座,我卻還沒走過,直到圖哥安排這夢想中的路線,於是乎,報名去,由於只是個六人小隊,所以伙食安排也傾向簡單,唯一美中不足,兩日皆有午後變天,第一天更是下午三點多就下雨,七點睡覺時,雨仍不停。
唯一的女生,藝華正小心的爬上約七公尺高的垂直落差
有人說,畢羊縱走是條縱走體驗版,能不能適應縱走,就看這條,原則上同意這句話,不過整條路徑算是非常清楚,人類活動也不少,還是少了一點縱走的荒涼感,不論如何,我們還是安全的完成此次登山活動。
以下為簡易行程紀錄